Il Tramway festivo a Vignale Monferrato!

Per Pasqua carico una foto incredibilmente nitida di un convoglio tranviario fermo alla fermata di Vignale, più precisamente Orti di Vignale (il tram faceva già una salita impegnativa da vera e propria ferrovia di montagna per arrivare al bivio sotto il paese). L'immagine ritrae il tram con un'impressionante composizione festiva con molte carrozze tranviarie in un giorno di festa, probabilmente Pasqua nei primi decenni del '900. Le persone sono vestite elegantissime e possiamo solo immaginare che bello dovesse essere andare a Vignale da Alessandria o da Casale per passare una bella giornata di primavera.

Il Tram a vapore a Castelletto Monferrato (Castelletto scazzoso) Linea Tramway Alessandria Casale

Alcune bellissime foto che riprendono il tram a vapore a Castelletto Monferrato che all'epoca aveva il buffo nome di "Castelletto Scazzoso". Le locomotive tranviarie di costruzione Henschel / Cerimedo facevano una grande fatica per salire il lungo rettilineo provenienti da Alessandria.

 

Fermata del Tram tra Alessandria e Casale

Atmosfera di un'Europa d'altri tempi. La gente in posa vicino al tram in un paese tra Alessandria e Casale. Anche l'architettura ci rimanda ad un tempo in cui l'Europa centrale non sembrava così lontana.

  

 

San Salvatore e Castelletto. Linea interurbana Alessandria Casale.

Uno dei collegamenti principali che il tram interurbano assicurava con il capoluogo piemontese era quello con San Salvatore Monferrato. All'inizio del '900 la città era vicina ad essere il quarto centro industriale del nord ed erano moltissimi gli operai che giornalmente scendevano dai colli monferrini per raggiungere Alessandria. Comunque come abbiamo visto la linea lasciato il centro urbano e superato il ponte Tanaro (LINK) si divideva prima dalla linea per Altavilla e raggiungeva il sobborgo di San Michele (LINK). Aquesto punto intraprendeva il grande rettilineo che alla fine salento sulle prime colline monferrine giungeva prima a Castelletto Monferrato (ai tempi Castelleto Scazzoso) e poi San Salvatore per poi proseguire il viaggio verso Casale.

Nella prima foto una grande folla assalta il convoglio tranviario in direzione di Alessandria alla fermata di San Salvatore centro di Via Panza. L'architettura oggi è ancora praticamente la stessa: il muro sulla destra con la ringhiera in ferro battuto e le case più lontano.

Nello stesso punto il tram nella direzione opposta: Casale.

Una vista fantastica del Tram a vapore appena fuori San Salvatore. La linea si sviluppava in gran parte in territorio collinare con viste panoramiche. Viene da pensare che meraviglia potrebbe essere oggi una linea di questo genere attraverso il Monferrato.

Nella foto sotto si vedono i binari sulla strada, la curva in salita e poi il tram proseguiva verso Mirabello, Casale.

Qui sotto una buffa cartolina d'epoca in cui ai binari sulla strada di Castelletto Monferrato era stato aggiunto un tram dipinto.

LINK esterni:
https://it.wikipedia.org/wiki/Tranvia_Alessandria-Casale_Monferrato
http://alessandrialisondria.altervista.org/tranvia-alessandria-casale-monferrato

In BICI per la giornata delle ferrovie dimenticate. Sui tracciati delle vecchie tranvie in provincia.

La provincia di Alessandria alla fine dell’Ottocento (allora inglobante anche l'Astigiano), era attraversata da più di 200 km di tranvie a vapore che costituivano una fitta rete di collegamento.
Guidovie del Monferrato è la denominazione iniziale assunta nel 1880 dalla linea tranviaria Casale-Altavilla-Montemagno che, con il collegamento Altavilla-Fubine-Alessandria e l’estensione della rete da Montemagno ad Asti, divennero le Tranvie Astesi Monferrine.
In occasione della 8a Giornata Nazionale delle Ferrovie Dimenticate, che si svolgerà domenica 8 marzo con eventi in tutta Italia, le associazioni FIAB di Alessandria e FIAB Monferrato vogliono rievocare quella importante storia, ripercorrendone in bicicletta i tracciati. Amibici FIAB Monferrato sulla Casale-Vignale-Altavilla e Gliamicidellebici FIAB Alessandria sulla Alessandria-Fubine-Altavilla.

L’appuntamento per il “tandem” di ciclisti è proprio Altavilla, che era una delle stazioni più importanti della rete che dal 1880 fino al 1936 collegava i comuni collinari con Casale Monferrato, Alessandria e Asti.
La stazione ospita da qualche anno un interessante Museo che fa parte integrante dell'Ecomuseo del Basso Monferrato Astigiano; qui sono esposti diversi "pezzi da collezione" recuperati e restaurati dall'Associazione Associazione Museo dei Tramways a vapore.

L’evento non vuole essere una semplice “operazione nostalgia”, ma condivide le finalità della Giornata Nazionale delle Ferrovie Dimenticate, organizzata da Co.Mo.Do. (Confederazione Mobilità Dolce), e cioè la valorizzazione e la tutela della ricchezza del paesaggio culturale italiano, da fruire in mobilità dolce, attraverso una rete nazionale che abbia come requisiti anche il recupero delle infrastrutture dismesse (ferrovie, strade arginali, percorsi storici) e l’integrazione con il sistema dei trasporti pubblici locali e con la rete dell’ospitalità diffusa.

Da Casale partenza ore 9.00 da Piazza Castello (info www.fiabmonferrato.com - 392 646 2505)
Da Alessandria partenza ore 9.15 dai Giardini di Corso Crimea (info www.gliamicidellebici.it - 3496992127)

Un ringraziamento al Comune di Altavilla, al Museo della Grappa Mazzetti, al Centro di cultura popolare "G.Ferraro" di Alessandria.